Si le profil de la route et sa sinuosité
ne permettent pas de se maintenir
en mode automatique (ex. : en
montagne), il est conseillé de passer
en mode manuel.
Ceci afin d'éviter des passages
de vitesses successifs voulus par
" l'automatisme " en montée, et
d'obtenir un freinage moteur en cas
de longues descentes.
Par temps très froid, pour éviter de
caler le moteur, attendez quelques
instants avant de quitter la position
P ou N et d'engager le levier en D ou R.
Véhicule non équipé du système
antipatinage : sur route glissante
ou à faible adhérence, pour éviter le
patinage
au démarrage, il convient
de passer en mode manuel et de
sélectionner
le deuxième rapport
avant de démarrer.