Renault Espace revue technique automobile: Moteur  P9X

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.

Vidanger le circuit réfrigérant à l'aide d'une station de charge.

Débrancher la batterie.

Déposer :

• la protection sous moteur (1),
• la roue avant droite,
• partiellement le pare-boue droit (2),
• la protection latérale droite fixée sur le longeron.

Déposer la courroie accessoires (voir chapitre 11A "Tension courroie accessoires").

NOTA :

Toute courroie déposée doit être remplacée.

Déposer les tuyaux (3) de climatisation sur le compresseur et les obturer.

Déposer :

• l'écrou (4) du tuyau de climatisation,
• la connectique (5),
• les deux clips (6) du faisceau électrique,
• le clip (7) du tuyau d'huile de direction assistée,
• l'écrou du tuyau (8) de fluide réfrigérant,
• la barre transversale située sous le compresseur,
• les trois vis de fixation du compresseur.

Obturer les tuyaux de climatisation.

REPOSE

Au remontage, le compresseur, s'il est remplacé, est livré avec son plein d'huile.

Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.

Procéder dans le sens inverse de la dépose.

Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à l'aide d'une station de charge.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

NOTA :

Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.

Serrer aux couples :

• les vis de fixation du compresseur situées l'une audessus de l'autre côté courroie accessoires (2,5 daN.m),
• la vis de fixation du compresseur située près du filtre à huile (5 daN.m),
• la fixation des tuyaux de fluide réfrigérant sur le compresseur (2,1 daN.m),
• les vis de roue (13 daN.m).