Renault Espace revue technique automobile: Moteur F4R
DEPOSE
Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Vidanger le circuit réfrigérant à l'aide d'une station de charge.
Débrancher la batterie.
Déposer :
- la protection sous moteur (1),
- la roue avant droite,
- partiellement le pare-boue droit (2),
- la protection latérale droite fixée sur le longeron,
- la courroie accessoires (voir chapitre 11A "Tension courroie accessoires").
NOTA :
Toute courroie déposée doit être remplacée.
Déposer les tuyaux de climatisation sur le compresseur.
Obturer les tuyaux de climatisation.
Débrancher les deux connecteurs du compresseur.
Déposer :
- la barre transversale située sous le compresseur,
- les trois vis du compresseur.
Extraire le compresseur.
REPOSE
Au remontage, le compresseur, s'il est remplacé, est livré avec son plein d'huile.
Huiler les joints des tuyaux avec de l'huile préconisée.
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à l'aide d'une station de charge.
| ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8). |
NOTA :
Réaliser un test de fuite, moteur tournant avec la climatisation et le pulseur en marche maximum, et vérifier avec un détecteur de fuite dans les 5 minutes qui suivent la charge.
Serrer aux couples :
- les vis de fixation du compresseur (2,5 daN.m),
- la fixation des tuyaux de fluide réfrigérant sur le compresseur (0,8 daN.m),
- les vis de roues (13 daN.m).
