Renault Espace revue technique automobile: Interprétation des états

PEDALE DE FREIN

CONSIGNES

Particularités : appliquer les contrôles seulement si les états appuyés et relâchés sont incohérents avec la position de la pédale.

ETAT 2 "Relâché" Pédale de frein appuyée.

Si les feux de stop fonctionnent :

Contrôler et assurer la continuité de la liaison entre la voie B3 du connecteur du contacteur de stop et la voie 25 du connecteur du calculateur.

Si les feux de stop ne fonctionnent pas :

Contrôler l'état et le montage du contacteur de stop ainsi que le fusible de feux de stop.

Déposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop :

Remplacer le contacteur si nécessaire.

Vérifier et s'assurer de la présence du + après contact en voies A1et B1 sur le connecteur du contacteur de stop.

ETAT 1 "Appuyé" pédale de frein relâchée.

Contrôler l'état et le montage du contacteur de stop ainsi que le fusible de feux de stop.

Déposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop :

Remplacer le contacteur si nécessaire.

Vérifier et s'assurer de la présence du + après contact en voies A1 et B1 sur le connecteur du contacteur de stop.

Contrôler et assurer l'isolement au 12 volts de la liaison entre la voie B3 du connecteur du contacteur de stop et la voie 25 du connecteur du calculateur.

RETRO-CONTACT

CONSIGNES

Particularités : rien à signaler.

Vérifier l'évolution de l'information pédale par le PR022.

Information correcte :

Pied Levé : Valeur comprise entre 0 et 16

Pied à Fond : Valeur comprise entre 224 et 253

Si la valeur est incorrecte, consulter le diagnostic injection pour un problème de capteur position pédale.