Renault Espace revue technique automobile: Instrument de tableau de bord

• Tableau de bord
• Témoin "Service"

Le témoin "SERVICE" peut être allumé en même temps que les témoins : d'antiblocage des roues d'airbag de lave-glace du système de contrôle de trajectoire d'injection frein de parking automatique Le témoin "SERVICE" peut être allumé seul pour indiquer : le système de condamnation enfant une défaillance de la fonction direction à assistance variable une défaillance de la fonction verrou de colonne une défaillance du relais après contact une défaillance du système de gestion d'essuyage/allumage automatique des feux une alerte du niveau d'huile (jusqu'&agr

• Témoin "Stop"

Le témoin "STOP" peut être allumé en même temps que les témoins : d'alerte température d'eau défaut charge batterie défaut de pression d'huile défaut injection système de surveillance de la pression des pneumatiques défaut de frein (niveau) Le témoin "STOP" peut être allumé en cas : de défaillance du système de commande du verrou électrique de colonne de direction d'un défaut du système de surveillance de la pression des pneumatiques d'un niveau de liquide de freins faible d'un défaut d'injection d'un défaut de température

• Liste des messages

LISTE DES MESSAGES ECRITS DU TABLEAU DE BORD Porte arrière gauche mal fermée Porte arrière droite mal fermée Porte avant gauche mal fermée Porte avant droite mal fermée Coffre mal fermé Capot moteur mal fermé Penser à attacher votre ceinture Lumières allumées Défaillance feux de position Défaillance feu stop droit Défaillance feu stop gauche Défaillance feu stop central Défaillance feu plaque immatriculation Défaut charge batterie Frein de parking auto serré Frein de parking auto desserré Défaillance frein de parking auto Frein de parking auto hors servi

• Détection de niveau de carburant

FONCTIONNEMENT L'indication au tableau de bord est réalisée par des barregraphes et représente des quarts de réservoir. Cette indication tient compte : de l'information "niveau de carburant mesuré dans le réservoir", de l'information "carburant consommé" envoyé par le calculateur d'injection par le réseau multiplexé. Le niveau mesuré dans le réservoir ne correspond donc pas exactement au niveau affiché au tableau de bord. Particularités du remplissage A la coupure du contact, le niveau de carburant dans le réservoir est mesuré et mémorisé.

• Détection de niveau d'huile

BRANCHEMENT La dépose de la jauge à carburant (essence ou gazole) nécessite la dépose du réservoir. Consulter le chapitre 19C. Il est possible de mesurer la résistance de la jauge à carburant par le connecteur intermédiaire commun au frein de stationnement automatique. L'accès à ce connecteur nécessite la dépose de la moquette. Voir le chapitre "Carrosserie". CONTROLE II est possible de visualiser l'information arrivant au tableau de bord par le paramètre PR035 : "Niveau de carburant en litres" avec les outils de diagnostic.