Renault Espace revue technique automobile: Ensemble moteur et boîte de vitesses

MOTEURS F4R, F9Q, G9T et P9X

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.

NOTA : Lors de cette opération, arrimer le véhicule au pont élévateur à l'aide d'une sangle, pour éviter un déséquilibre.

Se reporter au chapitre 02A "Pont à prise sous caisse" pour la procédure de mise en place de la sangle.

Déposer :

• le boîtier d'entrée d'air,
• les caches du moteur,
• la batterie,
• les roues avant,
• la protection sous moteur,
• les pare-boue droit et gauche ainsi que les protections latérales.

Vidanger :

• le circuit réfrigérant à l'aide d'une station de charge,
• le circuit de refroidissement par la Durit inférieure du radiateur avec l'outil Mot. 1202-01, Mot. 1202-02 ou Mot. 1448,
• la boîte de vitesses et le moteur si nécessaire.

Déposer les canalisations d'alimentation de carburant.

MOTEURS F9Q, G9T et P9X

Moteurs diesel

ATTENTION Prendre garde à la quantité du gazole et à la pression résiduelle se trouvant dans les canalisations.

RESPECTER STRICTEMENT LES CONSIGNES DE PROPRETE. (Voir chapitre 13B "Propreté")

Déposer les tuyaux d'arrivée (1) et de retour (2) sur le filtre ainsi que le connecteur électrique (3).

Placer des bouchons de propreté.

MOTEURS F4R, F9Q, G9T et P9X

Déposer les étriers de frein (4) et les attacher aux ressorts de suspension.

Débrancher les connecteurs des capteurs de l'antiblocage des roues (5).

Déposer :

• les rotules de direction a l'aide de l'outil T. Av. 476,
• les deux vis de la bride de fixation de la transmission sur le support palier (côté droit du véhicule),
• les vis de fixation du soufflet de transmission (côté gauche du véhicule sur les boîtes de vitesses mécaniques PK6),
• les deux fixations des pieds d'amortisseurs (6).

Dégager la transmission.

Déposer l'ensemble "moyeu-transmission".

Débrancher les connecteurs antibrouillard.

MOTEURS F4R, F9Q, G9T et P9X

Déposer :

• le tuyau des lave-projecteurs si le véhicule en est équipé,
• le bouclier
• le bocal de direction assistée et son support,
• les écopes de refroidissement,
• les gouttières de capot,
• les optiques,
• la traverse supérieure (7).

Déposer la platine à relais (8).

Déclipper les porte-fusibles (9).

Débrancher :

• les connecteurs du faisceau moteur-habitacle (10),
• les deux fils de masse (11).

Percer les trois vis inviolables à l'aide d'un foret de 5 mm dans l'axe des vis (12).

Déposer :

• les vis à l'aide de l'outil Mot. 1372,
• le bac à batterie.

Ecarter le calculateur et son support.

Boite de vitesses PK6

Déposer :

• les commandes de boîte de vitesses (13),
• la commande hydraulique d'embrayage (14).

NOTA :

Boucher la canalisation pour éviter l'écoulement du liquide.

Boite de vitessesSU1

Déposer la commande de boîte de vitesses (15).

Débrancher le tuyau d'assistance de frein de l'amplificateur de freinage.

Déposer :

• les Durit d'air de l'échangeur (F4R turbocompressé, F9Q) et de l'étouffoir (G9T),
• les Durit du collecteur d'admission et sur le turbocompresseur (P9X),
• la Durit supérieure du radiateur.

NOTA : Il est impératif de remplacer les Durit de l'échangeur du F4R turbocompressé lors de la repose.

Débrancher :

• le connecteur du groupe motoventilateur,
• le connecteur de la résistance du groupe motoventilateur.

Déposer :

• le groupe motoventilateur,
• les canalisations de conditionnement d'air du compresseur.

Déposer les deux canalisations (16).

NOTA :

Mettre impérativement des bouchons sur les tuyaux de climatisation débranchés pour éviter l'introduction de l'humidité dans le circuit.

Déposer le tuyau de direction assistée (17), sur la colonne et sur le bocal de direction assistée.

MOTEUR P9X

Déposer les canalisations de l'échangeur d'huile du boîtier de dérivation.

MOTEURS F4R, F9Q, G9T et P9X

Déposer :

• les tirants (18),
• les deux longerons en aluminium (19),
• les fixations de la tôle de protection du groupe d'antiblocage des roues.

Débrancher les connecteurs du boîtier de préchauffage (moteurs diesel).

Déposer :

• les fixations inférieures de l'ensemble de refroidissement (20),
• l'ensemble de refroidissement avec la traverse inférieure,
• la biellette de reprise de couple,
• les fixations de la bride de la descente d'échappement.

Débrancher les Durits de l'aérotherme à l'aide de l'outil Mot. 1448 en (21).

MOTEURS F4R et F9Q

Mettre en place l'outil Mot. 1390 sous le moteur.

Les patins doivent impérativement être placés sous les zones grisées (22).

MOTEUR G9T

Mettre en place l'outil Mot. 1390 sous le moteur.

Les patins doivent impérativement être placés sous les zones grisées (24).

MOTEUR P9X

Mettre en place l'outil Mot. 1390 sous le moteur.

Les patins doivent impérativement être placés sous les zones grisées (25).

MOTEURS F4R, F9Q, G9T et P9X

NOTA :

Vérifier que le moteur soit posé sur le support avant que les vis soient complètement dévissées.

Déposer le support pendulaire avant droit.

NOTA :

Les patins de l'outil Mot. 1390 doivent presque être en contact avec le moteur ; en frappant avec le jet, le moteur vient se poser sur le support.

Déposer l'écrou (26).

Frapper la vis à l'aide d'un jet en bronze.

Déposer le Silentbloc (27).

Pour les moteurs G9T et P9X, déposer le support de boîte de vitesses (28).

MOTEUR P9X

Décaler le moteur vers l'avant.

Déposer :

• les écrans thermiques,
• le catalyseur pour faciliter la dépose lors du levage du véhicule.

MOTEURS F4R, F9Q, G9T et P9X

Lever le véhicule en décalant légèrement le moteur vers l'avant pour permettre le passage entre le berceau et la boîte de vitesses.

Dégager le moteur à l'aide de l'outil Mot. 1390.

REPOSE

Positionner l'ensemble moteur-boîte de vitesses dans le véhicule.

Reposer :

• le support de suspension pendulaire gauche,
• le support de suspension pendulaire droit,
• la biellette de reprise de couple.

Se reporter au chapitre 19D "Suspension pendulaire" pour le serrage au couple des supports.

Ajouter du liquide de frein dans le réservoir pour effectuer la purge de l'embrayage.

Purger l'embrayage (voir chapitre 37A "Commande d'éléments mécaniques").

Faire le niveau du liquide de frein.

Vérifier le bon fonctionnement du système d'embrayage.

Procéder à la repose dans le sens inverse de la dépose.

Remplacer les vis inviolables par des vis inviolables neuves.

Effectuer :

• le remplissage de l'huile de boîte de vitesses si nécessaire,
• le remplissage de l'huile moteur si nécessaire,
• le plein et la purge du liquide de refroidissement (voir chapitre 19A "Remplissage purge"),
• le plein et la purge du circuit de direction assistée,
• le remplissage du circuit réfrigérant à l'aide d'une station de charge.

Serrer aux couples :

• vis de fixation des étriers (10,5 daN.m) à la Loctite FRENBLOC,
• boulons de pieds d'amortisseurs (18 daN.m),
• écrous de rotules inférieures (11 daN.m),
• vis de fixation de soufflet de transmission (3 daN.m),
• écrous de rotules de direction (3,7 daN.m),
• vis de fixation de la biellette supérieure de suspension pendulaire (10,5 daN.m),
• vis de fixation sur caisse du limiteur de débattement de suspension pendulaire (2,1 daN.m),
• vis de fixation sur moteur de la coiffe de suspension pendulaire (6,2 daN.m),
• vis de fixation sur moteur de la coiffe de suspension pendulaire (6,2 daN.m),
• vis de fixation de la biellette de reprise de couple sur le moteur (18 daN.m),
• vis de fixation des longerons aluminium sur la traverse inférieure (4,4 daN.m),
• vis de fixation des tirants des longerons aluminium (4,4 daN.m).

ATTENTION : Bien fixer le flexible de frein et le câblage du capteur de l'antiblocage des roues.

Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour mettre en contact les pistons, les plaquettes et les disques de freins.

Serrer au couple les vis de fixation de roues (13 daN.m).

Si le véhicule est équipé de lampe au Xénon, effectuer impérativement une initialisation du système (voir chapitre 8).

ATTENTION : Brancher la batterie, effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).

MOTEUR V4Y

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.

Nota :

Lors de cette opération, arrimer le véhicule au pont élévateur à l'aide d'une sangle, pour éviter un déséquilibre.

Se reporter au chapitre 02A, Pont à prise sous caisse pour la procédure de mise en place de la sangle.

Vidanger :

• le circuit de refroidissement par la Durit inférieure du radiateur avec l'outil (Mot. 1202-02) ou (Mot. 1448),
• le circuit réfrigérant à l'aide de la station de charge.

Déposer :

• le boîtier d'entrée d'air,
• le cache du moteur,
• les roues avant,
• les pares-boue ainsi que les protections latérales,
• le protecteur sous moteur,

Déposer :

• la batterie (voir chapitre 80A),
• le bac à batterie (Mot. 1372).

Percer les trois vis (2) inviolables à l'aide d'un forêt de 5 mm dans l'axe des vis.

MOTEUR V4Y

Déposer :

• les bocaux de liquide de frein et de refroidissement,
• le calculateur d'injection ainsi que son support.

Déposer :

• le manchon d'air,
• le résonateur d'air (3).

Débrancher le connecteur sur le débitmètre.

Déposer :

• la Durit d'air du filtre à air au boîtier papillon,
• le tuyau de l'amplificateur de freinage,
• le boîtier filtre à air (1).

Débrancher :

• les connecteurs des feux antibrouillards,
• le tuyaux des lave-projecteurs (si le véhicule en est équipé).

MOTEUR V4Y

Déposer :

• le bouclier avant,
• les optiques avant,
• les gouttières de capot,
• le bocal de direction assistée et son support,
• la traverse supérieure (4).

Déposer :

• les deux demi-trains (voir chapitre 29A),
• les précatalyseurs (voir chapitre 19B).

Déposer :

• les tirants (7),
• les deux longerons en aluminium (6),
• les fixations de la tôle de protection du groupe ABS.

Déposer :

• la biellette de reprise de couple (5),
• le palier relais de transmission.

Débrancher :

• la Durit supérieure du radiateur,
• les Durit sur radiateur de chauffage.

MOTEUR V4Y

Débrancher :

• le connecteur du capteur de pression sur le condenseur,
• les canalisations de conditionnement d'air sur le condenseur et sur le compresseur de climatisation (9),
• les connecteurs sur le groupe motoventilateur.

Nota :

Mettre impérativement des bouchons de propreté sur les tuyaux de climatisation débranchés, pour éviter l'introduction d'humidité dans le circuit.

Déposer :

• les tuyaux de direction assistée sur le boîtier de direction, placer les bouchons de propreté,
• la Durit de direction assistée sur bocal.

Déposer :

• le tuyau de direction assistée sur la traverse inférieure (10),
• l'ensemble "radiateur - condenseur - groupe motoventilateur" (8),

Déposer :

• la commande de boîte de vitesses (15).

Déposer le boîtier plastique du plateau porte-fusibles.

Déclipper les porte-fusibles (12).

Débrancher :

• les connecteurs du faisceau moteur-habitacle (13),
• les deux fils de masses (14),
• l'alimentation et le retour carburant.

Remonter le palier de transmission.

Mettre en place l'outil (Mot. 1390) sous le moteur.

Déposer la biellette de reprise de couple côté distribution.

Nota :

Les patins doivent impérativement être placés sous les zones grisées (11).

Déposer :

• le support pendulaire côté distribution.

Nota :

Vérifier que le moteur soit posé sur le support, avant que les vis ne soient complètement dévissées.

Déposer :

• l'écrou (26) ; frapper à l'aide d'un jet en bronze,
• le Silentbloc (27).

Nota :

Les patins de l'outil (Mot. 1390) doivent presque être en contact avec le moteur ; en frappant avec le jet, le moteur vient se poser sur le support.

Décaler le moteur vers l'avant.

Lever le véhicule en décalant légèrement le moteur vers l'avant pour permettre le passage entre le berceau et la boîte de vitesses.

Dégager le moteur à l'aide de l'outil (Mot. 1390).

REPOSE

Positionner l'ensemble "moteur - boîte de vitesses" dans le compartiment moteur.

Procéder dans le sens inverse de la dépose.

Remplacer les vis inviolables par des vis neuves.

Effectuer :

• le remplissage de la boîte de vitesses si nécessaire,
• le remplissage de l'huile moteur si nécessaire,
• le plein et la purge du liquide de refroidissement (voir chapitre 19A, Remplissage purge),
• le plein et la purge du circuit de direction assistée,
• le remplissage du circuit réfrigérant à l'aide d'une station de charge.

ATTENTION Bien fixer le flexible de frein et le câblage du capteur de vitesse de roue.

Appuyer plusieurs fois sur la pédale de frein pour mettre en contact les plaquettes avec les disques.

Contrôler puis régler si nécessaire les projecteurs de lampes au Xénon (voir chapitre 83C, Système télématique embarqué).

Brancher la batterie puis effectuer un contrôle des défauts avec l'outil de diagnostic.