Renault Espace revue technique automobile: Echangeur de température d'huile

MOTEUR P9X

MATERIEL INDISPENSABLE

Clé à fourche de 28 mm

Clé dynamométrique "faible couple"

DEPOSE

Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.

Déposer :

• le boîtier d'entrée d'air,
• les protections du moteur.

Débrancher la batterie.

Déposer le bouclier (voir chapitre 54A "Dépose bouclier avant").

Vidanger l'huile de l'échangeur par la canalisation inférieure (1).

Déposer :

• la canalisation supérieure (2),
• les deux agrafes (3),
• l'échangeur d'huile.

REPOSE

Reposer :

• le radiateur ainsi que les deux agrafes,
• la canalisation d'huile inférieure (1) à (3 daN.m) à l'aide d'une clé à fourche de 28 mm et clé dynamométrique "faible couple".

NOTA :

Le boîtier de dérivation d'huile est équipé d'une sonde thermostatique qui empêche le passage de l'huile moteur vers l'échangeur lorsque la température de celle-ci est inférieure à 110 C, le remplissage de l'échangeur est donc impératif avant sa repose.

Remplir impérativement l'échangeur avant la repose.

MÉTHODE DE REMPLISSAGE DE L'ECHANGEUR

Déposer les canalisations sur le boîtier de dérivation (4) pour faciliter le remplissage de l'échangeur (mise à l'air libre).

Effectuer le remplissage de l'échangeur par l'orifice de la canalisation supérieure (5) à l'aide d'une seringue jusqu'à débordement.

Reposer la canalisation supérieure.

Serrer au couple la canalisation d'huile supérieure (3 daN.m).

Déposer l'orifice de remplissage (6).

Continuer le remplissage à la seringue jusqu'à débordement.

Reposer l'orifice de remplissage.

Continuer le remplissage jusqu'à débordement par la canalisation supérieure (7) du boîtier de dérivation.

NOTA :

La capacité de l'échangeur et des canalisations est d'environ 0,8 l.

Reposer les canalisations équipées de joints neufs sur le boîtier de dérivation.

Procéder dans le sens inverse de la dépose.

ATTENTION : Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).