Renault Espace revue technique automobile: Echangeur air-air
MOTEUR
TOUS TYPES
DEPOSE
REMARQUE :
La dépose de l'échangeur air-air nécessite la dépose du bouclier et des projecteurs avant (voir chapitre 55A protections extérieurs "Bouclier" et chapitre 80B Projecteurs avant "Dépose - Repose").
Mettre le véhicule sur un pont à deux colonnes.
Débrancher :
- la batterie,
- le connecteur du contacteur de fermeture de capot moteur.
Déclipper le câble d'ouverture de capot moteur.
Déposer :
- les deux vis (1) de fixation de l'ouverture de capot,
- les déflecteur d'air,
- les onze vis (2) de fixation de la traverse supérieure,
- la traverse supérieure.
Moteurs F9Q, G9T, F4R, F4R Turbocompressé
Débrancher le connecteur (3) du capteur de pression de fluide réfrigérant.
Déposer :
- les deux vis (4) de fixation du tuyau de direction assistée,
- les deux agrafes (5) de fixation du condenseur.
Moteur P9X
Déposer :
- les deux vis (6) de fixation de la barre de maintien de l'échangeur air-huile,
- le collier (7) du tuyau de direction assistée,
- les deux agrafes (5) de fixation du condenseur.
Libérer les tuyaux rigides du condenseur de leurs agrafes.
Moteurs tous types
Séparer le condenseur de l'échangeur air-air en le dégageant vers le haut. Fixer le condenseur à l'aide d'un fil sur la traverse de choc avant.
NOTA :
Prendre soin de ne pas endommager les ailettes du condenseur.
Débrancher les conduits d'entrée et de sortie d'air de l'échangeur.
Déposer :
- les deux agrafes (8) de fixation de l'échangeur air-air,
- l'échangeur air-air en le dégageant par le haut.
REPOSE
Sur le moteur G9T, veiller à bien reposer le manchon en caoutchouc ainsi que le collier de fixation du tuyau.
Placer le surmoulage vers le haut de façon à ce que les ergots d'indexage du tuyau en plastique puissent accrocher le collier.
Procéder dans le sens inverse de la dépose.
Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir chapitre 8).
