Renault Espace revue technique automobile: Arbre de localisation de pannes
Le siège ne
bouge pas (suivant aucun axe)
CONSIGNES
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien détectée et qu'il n'y ait pas de défaut liaison mémorisation poste de conduite.
Vérifier que le véhicule soit configuré avec mémorisation poste de conduite.
Mettre le contact.
Le démontage du siège s'il a lieu est à prévoir en dernière extrémité.
Est-ce que le siège fonctionne lorsque le "+ accessoires" est mis ? (carte RENAULT à mi-course)
Vérifier les fusibles sur le boîtier spécifique derrière le vide-poches.
Réparer si nécessaire.
Couper le contact, porte conducteur fermée.
Mesurer la tension sur le connecteur noir voie A8 du calculateur du siège.
Quel est le niveau de tension ?
Vérifier les tensions sur le boîtier :
- les deux + batterie (connecteur noir, voies B1 et B6),
- le + accessoires (connecteur noir, voie A1),
- les masses (connecteur noir, voies B3 et B4).
Vérifier le câblage habitacle.
Réparer si nécessaire.
Vérifier le câblage.
Refaire un diagnostic de la "gestion des portes".
Si le problème n'est pas résolu, changer l'Unité Centrale Habitacle. - Tension > 0
Changer le calculateur du siège. - Tension = 0
Le siège ne
bouge pas suivant un ou deux axes
CONSIGNES
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien détectée et qu'il n'y ait pas de défaut liaison mémorisation poste de conduite.
Appuyer sur la touche mémorisation poste de conduite : l'appui est-il actif dans les états ? Mettre le contact.
Attention, le démontage du siège s'il a lieu est à prévoir en dernière extrémité.
Se munir du schéma de câblage du siège.
Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre l'ensemble des interrupteurs de commande du siège et le calculateur du siège.
Réparer si nécessaire.
Démonter l'ensemble des interrupteurs de commande.
Vérifier l'ensemble des interrupteurs (voir PRO 1).
Changer l'ensemble des interrupteurs si nécessaire.
Vérifier la tension (12 V) aux bornes des moteurs "alimentés".
Quel est le niveau de tension ?
| Tension = 12 V | Démonter le siège.
Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre les moteurs et le calculateur du siège. Si le problème n'est pas résolu, changer les moteurs. |
| Tension = 0 Ou faible | Démonter le siège.
Vérifier le câblage entre les moteurs et le calculateur du siège. Vérifier que les moteurs ne soient pas en court-circuit. (attention, la résistance d'un moteur est environ de 4,5 Ω). Si le problème n'est pas résolu, changer le calculateur du siège. |
APRES REPARATION
Si le siège a été déconnecté, après l'avoir rebranché, s'assurer qu'il n'y ait pas de défaut sur l'airbag.
La position du
siège n'est pas mémorisée
ou le rappel ne fonctionne pas (contact mis, après un appui de quelques secondes
sur l'interrupteur "mémo",
le siège bouge. On appuie à nouveau brièvement : il ne se passe rien)
CONSIGNES
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien détectée et qu'il n'y ait pas de défaut liaison mémorisation poste de conduite.
Appuyer sur la touche mémorisation poste de conduite : l'appui est-il actif dans les états ? Vérifier que le véhicule soit configuré avec mémorisation poste de conduite.
Mettre le contact, sans démarrer.
Attention, le démontage du siège s'il a lieu est à prévoir en dernière extrémité.
Se munir du schéma de câblage du siège.
Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre le calculateur du siège et le clavier.
Vérifier le clavier (voir PRO 1).
Réparer le câblage ou changer le clavier si nécessaire.
Contact mis, porte conducteur fermée.
Mesurer la tension sur la liaison entre l'Unité Centrale Habitacle (connecteur blanc, voie 32) et le calculateur du siège (connecteur noir voie A8), côté siège.
| Tension > 0 | Vérifier la continuité et l'isolement de cette liaison.
Refaire un diagnostic de la "gestion des portes". Si le problème n'est pas résolu, changer l'Unité Centrale Habitacle. |
| Tension = 0 | Changer le calculateur du siège. |
Les rétroviseurs
ne bougent pas (suivant aucun axe)
CONSIGNES
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien détectée et qu'il n'y ait pas de défaut liaison mémorisation poste de conduite ni de défaut liaison fonctionnement lève-vitre.
Vérifier que le véhicule soit configuré avec mémorisation poste de conduite.
Mettre le contact.
Vérifier les alimentations des lève-vitres avant (masse voie 20, + batterie voie 10).
Si les lève-vitres avant ne fonctionnent pas, se référer d'abord au chapitre sur les lève-vitres anti-pincement.
Vérifier les liaisons entre les deux lève-vitres avant (notamment le réseau multiplexé voies 19 et 29 des lèvevitres avant).
Pour cela vérifier qu'il est possible de commander le lève-vitre passager depuis la commande de la porte conducteur.
Couper le contact, porte conducteur fermée.
Mesurer la tension sur la voie 27 du lève-vitre passager.
Quel est le niveau de tension ?
| Tension > 0 | Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre Unité
Centrale Habitacle et le lèvevitre passager.
Refaire un diagnostic de la "gestion des portes". Si le problème n'est pas résolu, changer l'Unité Centrale Habitacle. |
| Tension = 0 | Changer le calculateur du lève-vitre passager. |
APRES REPARATION
Après réparation, penser à réinitialiser les lève-vitres.
Un seul des deux
rétroviseurs bouge
CONSIGNES
Mettre le contact.
Vérifier les alimentations des deux lève-vitres avant (masse voie 20, + batterie voie 10).
Vérifier les liaisons entre les deux lève-vitres avant (notamment le réseau multiplexé voies 19 et 29 des lèvevitres avant).
Pour cela vérifier qu'il est possible de commander le lève-vitre passager depuis la commande de la porte conducteur.
L'un des
rétroviseurs ne bouge pas suivant tous les axes
CONSIGNES
Vérifier que les rétroviseurs peuvent bouger suivant au moins un axe.
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien détectée et qu'il n'y ait pas de défaut liaison mémorisation poste de conduite ni de défaut liaison fonctionnement lève-vitre.
Mettre le contact.
Vérifier l'isolement et la continuité du câblage entre la commande de rétroviseur et le lève-vitre conducteur ainsique l'alimentation de la commande (masse en voie 3). Réparer si nécessaire.
Démonter et vérifier la commande de rétroviseur (voir procédure PRO 2).
Changer la commande si nécessaire.
Vérifier le câblage entre le rétroviseur et le lève-vitre de la porte concernée.
Vérifier le rétroviseur (alimenter les bornes des moteurs).
Réparer si nécessaire.
Changer le lève-vitre de la porte concernée si nécessaire.
La position des
rétroviseurs n'est pas mémorisée ou le rappel ne fonctionne pas (contact mis,
après un appui de quelques secondes sur l'interrupteur "mémo",
le siège bouge. On appuie à nouveau brièvement : il ne se passe rien)
CONSIGNES
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que les rétroviseurs fonctionnent.
Vérifier que l'ouverture des portes (porte conducteur) soit bien détectée et qu'il n'y ait pas de défaut liaison mémorisation poste de conduite.
Appuyer sur la touche mémorisation poste de conduite : l'appui est-il actif dans les états ? Vérifier que le véhicule soit configuré avec mémorisation poste de conduite.
Mettre le contact.
Le démontage du siège s'il a lieu est à prévoir en dernière extrémité.
Vérifier que les rétroviseurs soient bien déployés.
Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison entre l'Unité Centrale Habitacle (connecteur blanc, voie 36) et le lève-vitre passager (voie 15).
Contact mis, porte conducteur fermée.
Mesurer la tension sur la liaison entre l'Unité Centrale Habitacle (connecteur blanc, voie 32) et le lève-vitre passager (voie 27) côté lève-vitre.
Quel est le niveau de tension ?
| Tension > 0 | Vérifier l'isolement et la continuité de la liaison.
Refaire un diagnostic de la "gestion des portes". Si le problème n'est pas résolu, changer l'Unité Centrale Habitacle. |
| Tension = 0 | Changer le lève-vitre passager. |
Le rabattement
ou le déploiement des rétroviseurs
ne fonctionne pas
CONSIGNES
Vérifier que les rétroviseurs peuvent bouger suivant au moins un axe.
Mettre le contact.
Vérifier le câblage entre la commande de rétroviseur et le lève-vitre conducteur ainsi que les alimentations de la commande.
Réparer si nécessaire.
Démonter et vérifier la commande de rétroviseur (voir procédure PRO 2).
Changer la commande si nécessaire.
Vérifier le câblage entre le rétroviseur et le lève-vitre de la porte concernée.
Vérifier le rétroviseur (alimenter les bornes des moteurs).
Réparer si nécessaire.
Changer le lève-vitre de la porte concernée si nécessaire.
La position des
rétroviseurs et/ou du siège n'est pas rappelée à l'ouverture de la porte
conducteur
(après décondamnation du véhicule avec la carte RENAULT)
CONSIGNES
Sous contact, les rétroviseurs et le siège fonctionnent, ainsi que la mémorisation de position et le rappel de position.
Faire un diagnostic de la "gestion des portes".
Vérifier que le véhicule soit configuré avec rappel automatique du siège.
Vérifier l'état du véhicule avant de reproduire le défaut :
- Le véhicule est condamné par la carte RENAULT.
- Les commandes des rétroviseurs et du siège sont endormies (ne fonctionnent pas).
- La position a été précédemment modifiée manuellement (rétroviseurs et siège).
- Les rétroviseurs sont en position déployée.
Si uniquement le rappel du siège ne fonctionne pas, changer le calculateur du siège.
Si uniquement le rappel des rétroviseurs ne fonctionne pas, changer d'abord le lève-vitre passager avant.
Si le problème n'est pas résolu, changer le lève-vitre conducteur.
Si les rappels des rétroviseurs et du siège ne fonctionnent pas, changer d'abord l'Unité Centrale Habitacle.
Si le problème n'est pas résolu, changer alors les lève-vitres avant et le calculateur du siège.
X81memo1.0
Procédure de
contrôle du clavier de commande du siège
conducteur (à position mémorisable)
Déconnecter le clavier.
La voie A1 est située en bas à gauche lorsqu'on regarde l'embase et que les boutons sont au-dessus de l'embase.
Appuyer sur les touches comme indiqué ci-dessous et vérifier la continuité demandée.
En cas de problème, changer le clavier.
Procédure de
contrôle de la commande de rétroviseurs
(à position mémorisable)
CONSIGNES
Cette procédure n'est valable que pour le contrôle des commandes de rétroviseurs à mémorisation de posture.
Déconnecter la commande.
La voie 1 est située en haut à droite et la voie 10 en bas à gauche lorsqu'on regarde l'embase et que l'interrupteur est au-dessus, à gauche de l'embase (voir Note Technique).
Appuyer sur les touches comme indiqué ci-dessous et vérifier la continuité demandée.
En cas de problème, changer la commande.
